Ing Januari 2000, ana prastawa tragis ing pesisir California.Alaska Airlines Flight 261 mabur menyang San Francisco saka Puerto Vallarta, Meksiko.Nalika pilot nyadari respon sing ora dikarepke saka kontrol penerbangan, dheweke pisanan nyoba ngatasi masalah ing segara kanggo nyuda resiko kanggo wong ing lemah.Ing wayahe pungkasan sing nggegirisi, para pilot nyoba kanthi heroik mabur pesawat kasebut kanthi mundur sawise stabilisator horisontal sing ora bisa dikendhaleni nyebabake pesawat kasebut mundur.Kabeh sing numpak kapal padha ilang.

Penyelidikan diwiwiti kanthi mbalekake reruntuhan, kalebu njupuk stabilisator horisontal saka dhasar segara.Sing luar biasa, tim investigasi bisa mbalekake pelumas saka jackscrew stabilizer kanggo dianalisis.Analisis pelumas, bebarengan karo inspeksi benang jackscrew, nuduhake manawa kontrol stabilizer wis ilang amarga benang kasebut dicopot.Panyebab utama ditemtokake amarga pelumasan benang sing ora nyukupi lan inspeksi pangopènan sing ditundha, sing kalebu ngukur nyandhang ing benang.

Antarane masalah sing dibahas ing investigasi yaiku owah-owahan ing pelumas sing digunakake ing jackscrew.Sajrone sejarah ngoperasikake pesawat kasebut, pabrikan menehi produk alternatif sing disetujoni kanggo digunakake, nanging ora ana dokumentasi tes kompatibilitas ing antarane pelumas sadurunge lan sing anyar.Nalika ora faktor contributing ing Gagal saka Flight 261, diselidiki disaranake sing changeovers produk bisa nggawe kondisi saka lubricants campuran yen prodhuk sadurungé ora rampung dibusak, lan iki kudu dadi badhan kanggo aktivitas pangopènan mangsa.

Paling tumindak lubrication ora kaputusan urip-utawa-mati, nanging Urut padha karusakan sing mimpin kanggo tragedi iki katon saben dina ing komponen grease-lubricated ing saindhenging donya.Asil kegagalan kasebut bisa dadi downtime sing ora dikarepke, biaya pangopènan sing luwih dhuwur utawa malah risiko safety personel.Ing kasus sing paling awon, nyawa manungsa bisa dadi taruhan.Iku wektu kanggo mungkasi nambani grease minangka sawetara zat prasaja sing mung perlu pompa menyang mesin ing sawetara frekuensi acak lan banjur ngarep-arep kanggo sing paling apik.Pelumas mesin kudu dadi proses sing sistematis lan direncanakake kanthi ati-ati kanggo njamin operasi aset sing aman lan entuk umur peralatan maksimal.

Apa misi aset sampeyan kritis, utawa sampeyan mung pengin ngoptimalake biaya operasi, langkah-langkah ing ngisor iki penting kanggo pelumasan pelumas tanpa masalah:

1. Pilih Grease Tengen

"Grease iku mung grease."Pati akeh mesin wiwit karo statement iki nggatekke.Persepsi iki ora dibantu dening instruksi sing disederhanakake saka pabrikan peralatan asli."Gunakake bahan apik No. 2 pelumas" iku ombone saka panuntun dhumateng diwenehi kanggo sawetara peralatan.Nanging, yen umur aset sing dawa lan tanpa masalah dadi tujuane, mula pilihan pelumas kudu kalebu viskositas minyak dasar, jinis minyak dasar, jinis pengental, kelas NLGI lan paket aditif.

2. Nemtokake ngendi lan carane nglamar

Sawetara lokasi mesin duwe fitting Zerk penting, lan pilihan saka ngendi lan carane aplikasi grease ketoke ketok.Nanging mung ana siji sing pas?Bapakku minangka petani, lan nalika tuku alat anyar, tumindak pisanan yaiku mriksa manual utawa survey kabeh bagean mesin kanggo nemtokake jumlah greasing.Dheweke banjur nggawe "prosedur pelumasan," sing kasusun saka nulis nomer total fitting lan pitunjuk ing ngendi sing angel didhelikake kanthi tandha permanen ing mesin kasebut.

Ing kasus liyane, titik aplikasi bisa uga ora jelas utawa mbutuhake alat khusus kanggo aplikasi sing tepat.Kanggo aplikasi Utas, kaya jackscrew kasebut sadurunge, entuk jangkoan cukup saka Utas bisa dadi tantangan.Piranti ana kanggo mbantu njamin jangkoan lengkap benang stem katup, contone, sing bisa nggawe bedane gedhe.

3. Pilih Frekuensi Optimal

Sayange, akeh program pangopènan mutusake frekuensi pelumasan pelumas kanthi gampang.Tinimbang nimbang kahanan saben mesin lan sepira cepet pelumas tartamtu bakal rusak utawa kena kontaminasi, sawetara frekuensi umum dipilih lan ditrapake kanthi padha kanggo kabeh.Mbok menawa rute digawe kanggo grease kabeh mesin sapisan saben waktu utawa sapisan saben sasi, lan sawetara nembak saka grease ditrapake ing saben titik.Nanging, "siji ukuran pas kabeh" arang pas sembarang optimal.Tabel lan petungan ana kanggo ngenali frekuensi bener adhedhasar kacepetan lan suhu, lan pangaturan bisa digawe miturut prakiraan tingkat contaminant lan faktor liyane.Njupuk wektu kanggo netepake lan banjur tindakake interval lubrication tepat bakal nambah umur mesin.

4. Ngawasi Efektivitas Lubrication

Sawise grease tengen wis dipilih lan jadwal relubrication optimized dikembangaké, iku isih perlu kanggo ngevaluasi lan nyetel minangka needed amarga beda ing kahanan lapangan.Salah sawijining cara kanggo nguji efektifitas pelumasan yaiku nggunakake pemantauan ultrasonik.Kanthi ngrungokake swara sing digawe dening kontak asperity ing pelumasan bantalan sing ora efektif lan nemtokake jumlah pelumas sing dibutuhake kanggo mulihake bantalan menyang kondisi pelumas sing bener, sampeyan bisa nggawe pangaturan kanggo nilai sing diwilang lan entuk pelumasan presisi.

5. Gunakake Cara sing Tepat kanggo Sampling Grease

Saliyane nggunakake pemantauan ultrasonik, umpan balik babagan efektifitas greasing bisa dipikolehi liwat analisis pelumas, nanging luwih dhisik kudu njupuk sampel sing perwakilan.Piranti lan teknik anyar kanggo sampling grease bubar dikembangake.Sanajan analisa pelumas ora kedadeyan kaya analisa lenga, bisa uga migunani kanggo ngawasi kondisi peralatan, kondisi pelumas lan umur pelumas.

6. Pilih Slate Test Cocok

Urip peralatan maksimal bisa digayuh kanthi mesthekake pelumasan pelumas efektif.Iki uga nyebabake nyandhang minimal.Deteksi jumlah lan mode nyandhang bisa mbantu sampeyan nggawe pangaturan lan nemokake masalah luwih awal.Penting kanggo ngawasi konsistensi grease ing layanan, amarga pelumas sing lemes banget bisa metu saka mesin utawa ora bisa tetep ing panggonan.Pelumas sing hardens bisa nyedhiyakake pelumasan sing ora nyukupi lan nambah beban lan konsumsi listrik.Campuran pelumas karo produk sing salah minangka salah sawijining panyebab kegagalan sing paling umum.Deteksi awal kondisi iki bisa ngidini purging lan pemugaran sadurunge karusakan sing signifikan dumadi.Tes kanggo ngukur jumlah kelembapan lan jumlah partikel ing pelumas wis dikembangake.Nggunakke kanggo ngenali ingression contaminant, utawa mung greases reged kosong, bisa menehi kesempatan kanggo extension urip liwat nggunakake greases resik lan mekanisme sealing luwih efektif.

7. Ngleksanakake Piwulang

Sanajan kegagalan bantalan tunggal disesalake, luwih elek nalika kesempatan kanggo sinau saka iku dibuwang.Aku asring dikandhani "ora ana wektu" kanggo nyimpen bantalan lan nyathet kahanan sing ditemokake sawise gagal.Fokus kanggo mulihake produksi.Bagean sing rusak dibuwang utawa dilebokake ing mesin cuci bagean ing endi bukti kegagalan dibuwang.Yen bagean sing gagal lan pelumas bisa dibalekake saka segara, sampeyan kudu bisa nyimpen komponen kasebut sawise gagal tanduran.

Ngerteni sebab-sebab kegagalan ora mung mengaruhi pemulihan mesin, nanging uga bisa nyebabake linuwih lan umur komponen liyane ing perusahaan.Priksa manawa analisa gagal akar kalebu mriksa permukaan bantalan, nanging luwih dhisik diwiwiti kanthi pengawetan banjur mbusak pelumas kanggo dianalisis.Gabungan asil saka analisis pelumas karo analisis bantalan bakal nggawe gambaran sing luwih lengkap babagan kegagalan lan mbantu sampeyan nemtokake tumindak koreksi sing bisa digunakake kanggo nyegah kedadeyan kasebut ing mangsa ngarep.